경기도의회 건설교통위원회 박명숙 의원(국민의힘·양평1)이 17일 열린 2025년 경기도 행정사무감사(종감)에서 건설 감리 부실과 농촌지역 교통소외 문제를 잇따라 도마 위에 올리며 현장의 심각성을 강하게 질타했다.

이날 감사장에서 박 의원은 서류를 탁탁 넘기며 “감리 상주가 이뤄지지 않는 문제는 어제오늘 일이 아니다”라고 포문을 열었다. 그는 경기도가 올해 2월 내놓은 ‘상주감리 실태 점검 강화’ 대책을 언급하며 “대책만 있고 현장은 그대로”라고 일침을 가했다.

박 의원은 “감리원이 현장에 없는데도 공사가 진행되는 사례가 반복되고 있다. 이는 사고로 직결되는 매우 중대한 문제”라며 “시·군에서도 유사사례가 있었는지 즉시 조사해 제출하라”고 요구했다. 현장 안전의 기본이 무너졌다는 지적이었다.

감리 보고의 신뢰성 문제도 빠지지 않았다. 박 의원은 “감리가 제대로 보고하는지 파악하려면 공무원이 감리를 감독할 수 있는 능력이 있어야 한다”며 “현장 판단 능력은 하루아침에 생기지 않는다. 체계적인 전문 교육이 반드시 필요하다”고 강조했다.

하지만 경기도 건설국은 “워크숍 등 전문교육 예산이 충분히 반영되지 못했다”고 답변해 건설 안전 체계의 허술한 현실이 고스란히 노출됐다. 이에 박 의원은 “안전에 직결되는 교육이 예산 부족으로 미뤄져서는 안 된다”며 “위원회 차원에서도 예산 확보 방안을 검토하겠다”고 말했다.

“양평 교통은 멈춰 있다”… 농촌지역 교통소외 직격

이날 박 의원의 질타는 건설 분야를 넘어 양평 교통 문제로 이어졌다.

현재 경기도 31개 시군 중 11곳이 여전히 DRT(수요응답형 버스·똑버스)를 운행하지 못하고 있으며, 양평군 역시 재정 부담을 이유로 도입을 망설이고 있는 상황을 지적한 것이다.

박 의원은 “양평은 면적이 넓고 65세 이상 노인 인구가 4만 명을 넘는데도 버스는 하루 몇 차례만 다닌다”며 “도시보다 먼저 도입돼야 할 DRT가 오히려 역순으로 추진되고 있다”고 비판했다.

이어 “노인복지관만 해도 하루 800명 가까운 어르신이 이용하는데 대중교통 사각지대가 너무 넓다”며 “경기도 행정이 도시 중심 사고에서 벗어나지 못하고 있다”고 지적했다.

이에 대해 경기도 교통국장은 “이번 주 중 양평 현장을 직접 확인하고 시군과 협의하겠다”며 “DRT 도입 가능성을 적극 검토하겠다”고 답했다.

박 의원은 끝으로 “건설 안전이든 교통이든 농촌지역이 뒤로 밀려서는 안 된다”며 “경기도는 더 이상 도시 중심 행정을 해서는 안 된다”고 강조했다.