경기도의회 건설교통위원회 소속 박명숙 의원(국민의힘, 양평1)이 25일 열린 제387회 정례회 예산안 심의에서 경기도 2026년도 예산 편성을 향해 날카로운 비판을 쏟아냈다. 박 의원은 “정말 필요한 사업은 일몰되거나 감액되고, 우선순위가 낮은 사업은 되살아나는 기형적 예산 구조”라며 “도민의 감각과 동떨어진 편성”이라고 강하게 지적했다.

 

# “화물차 공영차고지 예산 전액 일몰… 도민 안전 외면한 결정”

가장 먼저 도마 위에 오른 것은 화물자동차 공영차고지 지원 예산. 올해 28억 원이 편성됐던 해당 예산이 2026년에는 ‘전액 일몰’된 점에 대해 박 의원은 “불법주차로 인한 사고 위험, 도심 혼잡, 주거지 야간 피해가 심각한데 이 사업을 없앴다는 것이 이해되지 않는다”고 목소리를 높였다.

 

이어 “부천·시흥·안양 등 물류 밀집지역은 특히 시급한 상황인데, 시군의 행정 절차 미비만을 이유로 도가 예산을 잡지 않는 건 도민 안전보다 행정 논리를 앞세운 처사”라고 비판하며 “2026년에 반드시 예산을 되살릴 수 있도록 도가 시군과 사전 절차를 신속히 정비해야 한다”고 강조했다.

 

# 평택항 홍보관 예산 감액도 ‘직격탄’

박 의원은 평택항 홍보관 운영비와 시설 수선·교체비까지 줄어든 것 역시 문제로 삼았다.

 

“홍보관은 전시 공간이 아니라 항만 이용객과 지역 주민에게 정보를 제공하고 정책을 전달하는 기반 시설”이라며 “시설 노후는 즉각 불편으로 이어지는데 유지 관리 예산을 감액한 것은 도민 편의에 대한 고려가 부족한 결정”이라고 지적했다.

 

# “두 번의 행사에 1억2천”… 홍보비·역명개정 예산 ‘우선순위 뒤죽박죽’

철도·항만 정책 홍보예산 1억2천만 원이 사실상 ‘행사 두 건’으로만 집행된 점도 강한 질타를 받았다.

 

더불어 박 의원은 연내 전액 삭감됐던 ‘역명개정 사업’(18억 원)이 시급성이 낮음에도 예산에 다시 반영된 점을 두고 “정작 도민 생활과 안전에 직결된 사업은 줄고, 급하지 않은 사업은 살아 있다”며 “예산은 해야 할 일부터 편성해야 하는데 순서가 바뀌었다”고 비판했다.

 

# 경기국제공항추진단 “집행률 27%… 사실상 기능 멈춘 조직”

박 의원의 공세는 경기국제공항추진단으로 이어졌다.

 

박 의원은 “14명의 전담 조직이 있는데도 9월 말 기준 집행률이 27.7%에 그쳤다”며 “토론회 예산도 집행되지 않았고 주민 대상 홍보도 거의 없어 사실상 기능 정지 조직처럼 보인다”고 말했다.

 

이어 “용역 발주와 소규모 홍보물 제작이 역할의 전부라면 독립 조직으로 존재할 이유가 없다”며 “도민이 체감할 성과가 없다면 조직 재편까지 검토해야 한다”고 날을 세웠다.

 

# “예산은 숫자가 아니라 도민의 삶… 우선순위 대전환 필요”

질의를 마무리하며 박 의원은 “예산은 종이에 적힌 숫자가 아니라 도민의 안전·편의·지역발전 그 자체”라며 “꼭 필요한 사업이 먼저 사라지는 일이 반복돼선 안 된다. 2026년 예산은 우선순위부터 다시 세워야 한다”고 강조했다.

 

지역 현장에서 들려온 박 의원의 지적은 ‘예산의 방향성’에 대한 근본적 재검토를 촉구하는 경고음으로 읽힌다. 도민 생활과 직결되는 사업이 외면받지 않도록 경기도의 책임 있는 대응이 요구되고 있다.