이천시(시장 김경희)가 8월 25일 경기도 아트센터 컨벤션홀에서 열린 『경기도 적극행정 우수사례 경진대회』에서 ‘대중교통 르네상스! 혁신적인 시내버스 개편’ 사례로 대상을 수상했다.

 

이번 경진대회는 지난 6월 16일부터 7월 18일까지 도내 29개 지자체와 43개 공공기관에서 총 72건의 사례가 접수됐으며, 이 가운데 서면심사와 온라인 여론심사를 거쳐 18건이 본선에 올랐다. 이천시는 발표심사에서 주민 체감도, 과제 난이도, 확산 가능성, 창의성과 전문성 등에서 높은 평가를 받으며 최종 대상에 올랐다.

 

특히 시는 데이터 기반의 수요 분석을 통해 적정 버스 대수를 산정하고, 권역별로 연차적이고 지속적인 노선 개편을 추진해 시민 불편 해소와 운송수지 개선을 동시에 달성했다. 그 결과 연간 5억 원의 예산을 절감하는 성과를 거두었으며, 버스 번호체계 정비와 ‘희망택시·똑버스’와의 연계로 시민 체감도를 크게 높였다는 점이 주효했다.

 

권역별 맞춤 개편으로 시민 만족도 증대

이천시는 지난해 하반기부터 장호원·율권역에 똑버스를 도입해 22개 노선을 정비, 약 2억 원의 예산을 절감한 바 있다. 올해 상반기에도 세 차례에 걸쳐 47개 노선을 통폐합하고, 시민 수요가 높은 13개 노선을 신설·개편하였다.

 

4월 7일 : 대월·부발·백사권역 14개 노선 통폐합, 231번·282번 신설로 등하교 편의 개선. 청소년 이용객 수가 두 배 증가.

7월 1일 : 장호원·설성·모가권역 9개 노선 통합, 525번·291번 신설로 배차간격 평균 30분 이내 단축. 율면 지역은 이천역·터미널 운행을 대폭 증회.

7월 20일 : 증포·백사권역에 주·보조 노선체계 도입. 출퇴근 시간 배차간격을 평균 40분에서 15~20분으로 단축, 행정타운 접근성 강화.

 

또한 여주 방면으로 오가던 23번 등 24개 노선을 통합하는 과정에서 여주시와 4차례 협의를 거쳐 2801~2806번으로 간소화하는 성과도 거뒀다.

 

이천시는 오는 9월, 시내권 외곽순환형 버스를 정비하고 이를 노선형 똑버스로 전환해 도심 내 세로·가로축 교통망을 구축할 예정이다. 또한 기존 버스 2대를 활용해 학생 전용 통학순환버스를 오는 10월부터 부발·증포권역, 백사·신둔권역에 시범 운행할 계획이다.

 

이천시는 이번 성과를 발판으로 오는 11월 행정안전부, 인사혁신처, 국무조정실이 공동 주관하는 『2025년 전국 적극행정 우수사례 경진대회』에 경기도 대표로 참가해 전국 지자체 및 공공기관과 경쟁을 펼치게 된다.