오랜 기간 ‘단절 구간’으로 남아 있던 양평 산북~강하 도로가 마침내 연결의 물꼬를 텄다.

 

양평군(군수 전진선)은 ‘제4차 경기도 도로건설계획(2026~2030)’에 지방도333호선 산북~강하 구간이 최종 반영됐다고 밝혔다. 지역 주민들이 꾸준히 요구해온 도로 개설 사업이 본격 추진 단계에 들어서면서 교통 환경 개선에 대한 기대감이 커지고 있다.

 

이번에 반영된 사업은 양평군 강하면 항금리와 여주시 산북면을 잇는 지방도 노선 가운데 미개설로 남아 있던 4.04㎞ 구간을 새로 개설하는 것으로, 총사업비 933억 원이 투입돼 2차로 도로로 건설될 예정이다.

 

현장을 오가는 주민들은 “멀리 돌아가야 했던 불편이 해소될 것”이라며 기대감을 드러내고 있다. 실제로 해당 구간이 개통되면 지역 간 이동 시간이 단축되고 생활권 연결성이 크게 개선될 전망이다.

 

특히 이번 도로 신설은 현재 추진 중인 국지도88호선 강상~강하 구간과 맞물려 시너지 효과를 낼 것으로 보인다. 향후 도로 개통 시 증가하는 교통량을 분산시키고, 보다 안정적인 교통 흐름을 확보하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

 

여기에 수도권 제2순환고속도로 개통까지 더해지면 효과는 더욱 커질 전망이다. 산북IC 이용 차량 증가에 선제적으로 대응할 수 있어 지역 접근성이 한층 개선되고, 교통 혼잡 완화에도 기여할 것으로 분석된다.

 

군은 앞으로 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 행정 지원에 총력을 기울일 방침이다. 인허가 협의와 주민 의견 수렴 등 필요한 절차를 적극 지원하며 경기도와 긴밀한 협력 체계를 이어간다는 계획이다.

 

전진선 양평군수는 “이번 도로건설계획 반영은 지역 균형발전과 주민 이동 편의 향상을 위한 중요한 계기”라며 “사업이 체계적으로 추진될 수 있도록 끝까지 책임 있게 지원하겠다”고 밝혔다.

 

한편, 이번 경기도 도로건설계획에는 도내 15개 시군 25개 사업이 최종 선정됐으며, 2030년까지 총 1조 6,133억 원이 투입될 예정이다.

 

끊긴 길이 이어지면 지역도 이어진다. 산북과 강하를 잇는 새로운 도로가 양평의 지도를 어떻게 바꿔놓을지 주목된다.